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铁路 与 公路 通信方案

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现在高速公路状况的日趋复杂,通信信息的及时传递、共享、互通,自然需要一个强大的高速公路隧道应急通信系统。

高速公路是解决城市间交通的重要手段,根据国家高速公路发展规划,我国高速公路已基本形成国家高速公路网。然而,我国是一个多山的国家,特别是西藏地区,在这些地区修建高速公路,需采用公路隧道的方式。随着高速公路隧道建设步伐的不断加快,要使人们在欢呼高速公路带来的快捷的同时,还必须保证隧道内交通流平稳、安全畅通地运行,在高速公路应急抢险系统中,应急通信尤显重要。

用户已有环境:现已铺好光缆。推荐设备:ZMUX-32

用户需求:总局30门电话通过光纤延伸到高速公路隧道端,当高速公路隧道里出现故障时,能快速的拨打紧急电话,将情况反映到各上级部门。

方案拓扑图:

高速公路隧道应急通信方案组网图

方案描述:

总局端与高速公路隧道端已铺有12芯光缆作为传输通道,局端站银讯光端机ZMUX-32提供30路环路中继接口(FXO)与用户程控交换机(总机)出来的30路模拟用户线接口对接,中间经过音频配线架作为配线用途,当30路电话信号复用到银讯光端机ZMUX-32后再转换成1路光信号,通过光纤传输到远端。远端站高速公路隧道银讯光端机ZMUX-32的30路模拟用户线接口(FXS)出来就直接接30门电话机,下30个分机号码。高速公路隧道两边各出15路分机号码,分别通过大对数电缆来连接隧道两边的15门话机(每部话机占2芯电缆),实现高速公路隧道内30门电话机可免费与总局程控交换机下任意电话分机互打,而且可以通过局端交换机(总机)对外拨号,同时远端30门电话机也可以内部免费互打。

方案优势:

该方案性价比高,一对设备即可满足用户的所有需求;设备占用空间。?沧拔?し奖悖徊捎媚?榛?杓,各路电话接口故障互不影响;扩灾性好,多级防雷设计,具备抗4000V雷击,一般雷雨天气都很少损坏;支持光口或电口传输。还可支持1路10Base-T以太网接口(10M带宽)。

目前,交通系统作为国家重要的运输部门,其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转,加之交通系统部门众多、地点分散,现场环境复杂,成为日常维护工作的主要障碍。在交通系统中推行高速公路隧道应急通信系统,将能极大的解决上述矛盾。通过管理电脑或者值班台,可以实现对隧道的全程快速通信来及时了解现场环境,大大减轻日常人员的工作量,便于及时发现危险隐患,同时快速反应,从而保证各级指挥人员能及时获取信息、作出决策,向现场抢险人员下达命令。

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